为什么日本车自动挡大部分都是CVT变速箱？

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视频介绍

目前汽车采用的主流的自动挡有AT变速箱、DCT（或DSG）变速箱、CVT变速箱。其中AT变速箱最普遍，DCT（或DSG）变速箱目前以德系车或自主品牌为主，而CVT变速箱则是日本车的最爱，当然，部分自主品牌也在用。那为什么日本车是以搭载CVT变速箱为主呢？尤其是比较经济的车型。其中的原因也是与日本的开发理念有着密切的关系的。日本车普遍来讲油耗比较低，我们知道，影响汽车油耗的因素有很多，除发动机、变速箱外，还有主减速比、车重、风阻系数、轮胎等等，当然，发动机、变速箱是最主要的两个因素。日本车的发动机技术不必多讲，而变速箱的影响，尤其是CVT变速箱的影响有多大呢？CVT变速箱又称无级变速箱，其结构比较简单，CVT变速器有以下几个优点： 首先是省油，由于CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而可以获得传动系统在发动机工况的最佳匹配，提高整车燃油经济性。 其次是动力性，由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，因此其动力性要明显优于MT和AT变速箱。 再者是排放，CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。 最后是成本，CVT系统结构简单，零部件数目比AT少，一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将会比AT小。