以ZF、通用为例，带你了解什么是9AT变速箱

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视频介绍

随着越来越多的9AT变速箱车型发布，SUV是否适合使用9AT成为了热门话题。今天就为大家好好介绍一下首先来说一下为什么多家车企坚持开发9AT的车型，特别是SUV。原因是9AT变速箱有着无法替代的优势。9AT省油、加速快SUV车型本身车身重油耗偏高，面临降低油耗的压力更大。因此9AT提供更多的档位使得发动机始终处在经济转速区。同时9AT的1档普遍齿比大，有助于提升重型SUV的加速性能。第一款搭载9AT的横置发动机SUV车型是Jeep自由光，其搭载的是来自德国ZF的9速自动变速箱 9HP48。为了应对如上提到的尺寸限制因素，ZF采用特有的技术将9AT横置变速箱的尺寸控制在于传统6AT相当的水平。9HP28与9HP48的长度均在367厘米左右。再来说说通用的9AT它将应用于雪佛兰中型SUV探界者Equinox。通用全新的9AT变速箱引入了模块化开发的理念。输出减速机构均为链轮加上行星齿轮组的形式，且组件高度共用。这保证了其9AT、6AT和电驱变速箱可以在各种车型中灵活搭配。9AT到底好在哪呢这就是不得不说它的换挡专利技术该技术的重就是保证换挡的平顺性。 其理念就是当前挡位成功接手后另一个挡位才完全脱开。保证了动力传输的连续性。说了这么多9AT存在着无可替代的优势，但尺寸和复杂性存在巨大挑战。全新9AT优化了齿比分布，其性能和可靠性值得大家期待。