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1、2、3、4，电动汽车档位之争？！！
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燃油车时代，车企在变速箱上，拼的是挡位数量，从4挡到6挡，再到8挡、9挡，最终10挡出现，终结了手自一体变速箱的“挡位战争”。 一种固有认知在车企的高强度缠斗中，被灌输到了中国人脑海里：挡位越多，这台车的动力总成就越“先进”。 现在，这股来自燃油车时代的“前朝遗风”，吹到了新能源车。说得更具体些，插混车上。 那么问题来了，燃油车时代4＞3＞2＞1的取胜逻辑，在电动车新世界，还行得通吗？
我来说几句
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