德意志的黑科技，垂直起降运输机的“鼻祖”

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视频介绍

上世纪50年代末，冷战阴云笼罩在欧洲上空。在这样的战略大背景下，欧洲航空界刮起了一股“垂直起降”技术风。科技底子比较强的德国人，在这方面可谓独占鳌头。于是研制了一款25吨级的垂直起降运输机Do31。这是德国的道尼尔公司和英国的罗尔斯公司，联合开发的新型垂直起运输机。Do31的垂直起降设计颇具可圈可点之处。其在两翼翼尖部分，装有两个固定发动机吊舱，每个里各有一组升力发动机。在两侧机翼中部装有一台“飞马”式矢量推进发动机。除此之外，Do31具有常规运输机的机身，机尾位置很高，为了让机身后部的舱门开启装卸货物。Do31可以载3.3吨货物。这在现在看来算不了什么，但是在50年代却是重大突破。为了适应在各种地面上的顺利起降，Do31还配备了前三点起落架，其中两个主起落架都是双轮。这款飞机在1967年7月14日首飞成功。尽管前景看好，试飞的过程也很顺利。Do31还是因为垂直起降技术的不成熟而暴露了很多弊端。首先是垂直起降耗油量巨大，不经济的缺点直接否定了它作为民用运输机发展的可能性。其次是Do31翼尖的发动机舱造成了太大阻力，使得运输机在空气效率上损失过多，导致耗油量增加、航程和速度降低。10台发动机的噪声过大，也让乘员感到无法忍耐。于是，联邦德国空军在1970年取消了Do31垂直起降运输机项目。一直到今天，可垂直起降运输机也只有美国V22鱼鹰。被用于Do31项目的“飞马”发动机，在后来成就了著名的鹞式垂直起降战机。大家对这款飞机有什么看法呢