保时捷推3D打印活塞技术 拟明年推出3D打印的个性化桶式座椅

下载贤集网APP看更多精彩视频

视频介绍

都说旗舰车型是技术的试金石，这次保时捷选择在911 GT2 RS上使用3D打印技术能看到德国人对技术的自信；近日，德国零部件供应商马勒集团和3D打印机制造商通快集团为保时捷制造了可以在高性能发动机中应用的3D打印活塞。3D打印活塞使用的是激光金属熔融工艺，用高纯度的金属粉末为911 GT2 RS 3D打印了一套活塞，共6个。激光束产生的热量将粉末表面熔化成预先确定的形状。官方资料显示它比以前的量产锻造活塞轻10%，可以进一步提升发动机转速，进而再压榨出30Ps的动力。这听上去像是一个宣传噱头。不过，保时捷解释道，3D打印活塞具有几个显著的优势：每个活塞的结构都经过了优化，因此它们的重量比同类锻造活塞轻10%，而且它们具有一个封闭的、集成的冷却管道，如果使用其他技术不可能实现这种结构。目前还不能证明3D打印的活塞，能够和普通活塞一样耐用，保时捷也没有宣布是否计划将其应用于量产车。仅从这项技术本身来看，3D打印活塞充满着光明的技术前景。事实上，这也不是保时捷第一次尝试在量产车上使用3D打印技术，此前他们已经在一些911和718系列车型上使用3D打印技术打造桶型座椅的部分结构。