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目前的铝回收再生只能是降级使用，其中主要用于以汽车发动机为代表的铸造合金。但是，随着从内燃机汽车向电动汽车的转变，预计内燃机汽车中使用的发动机缸体和其他铝铸件产品的需求将大幅下降。最终，将导致铝循环的不平衡和再生铝的过剩，这种铝将成为“死金属”。 为了满足未来对高品位铝的需求，我们需要一种新的铝回收方法。
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