高铁齿轮打破垄断，全部都是中国制造！

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视频介绍

高铁上齿轮制造的相关技术不可谓不难，使用的轴承表面处理要求很高，另外，齿轮处理需要达到微米级精度，相当于头发丝表面的五十分之一。反复地试验后，2015年第一套压制技术的齿轮箱，终于成功下线，3年内成品率达到了100%。我国10年内攻克了高铁的变速箱设计方面的技术难关、列车齿轮全部用上中国造。