远砂难救近“火”,如何破解建筑砂石问题

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视频介绍

世界第一高塔大家知道吗那就是迪拜的哈利法塔,这座828米的摩天大楼在施工过程中共使用了33万立方米,约82.5万吨的混凝土,其中85%以上的材料沙子。然而,建造哈利法塔过程中使用的砂子却是从国外进口的。为何迪拜放着广阔的沙漠资源不用,反而从外国进口砂子呢?在建筑工程领域中,砂子主要被用于配制砂浆或混凝土,其中砂子用量的占比能够达到总质量的84%以上。在合格的混凝土中,砂子充满了石子的空隙;随后水泥浆填充包裹了砂子与石子的空隙,从而形成一个稳定的整体。由于混凝土结构需要面对承重、暴晒、雨水侵蚀等恶劣环境,因此其自身需要具有较高的稳定性。在经过长期研究与实践后,人们发现,建筑用的砂子必须大小合适,不能含有太多的有害杂质。沙漠中的砂子,因为形状圆润光滑、自身强较低、运输成本较高等原因,使用成本十分高昂;海洋中的砂子氯离子严超标,会腐蚀混凝土中的钢筋,并严重危害建筑物的安全。例如韩国首尔“三丰大厦”的垮塌,便是因为偷工减料采用不合格的海砂而导致的。因此,易于开采与运输,且砂质优良的河砂与湖便受人们青睐。这也是世界范围内建筑领域需求量最大的原料不过地球上的河砂存量很少,而且由于过去几十年的过度开采,加剧了砂资源的减少,并导致了生态环境的急剧恶化,于是对天然砂开采进行严格管控这就导致了“一砂难求”的问题实际上,砂子稀缺的问题并未难倒聪明的中国人民。人造砂石横空出世, 保持了全球砂子供应的稳定。所谓人工砂?是由制砂设备破碎、筛分制成粒径小于4.75mm的岩石颗粒。主要是对矿石进行破碎和筛分处理,人为处理成符合粒径要求的砂石颗粒。天然砂资源紧缺,而人工砂可以利用多种矿石直接加工而成,相对资源丰富。虽然人工砂的坚固性能比天然砂稍差,但仍然达到相关标准, 而且在普通混凝土中使用不存在问题。目前随着国内各地基础设施建设全面复工,机制砂的价格也居高不下,并取代天然河砂成为了工程主力。中国作为世界上第一大砂石消费国,随着我国城市化进程的不断深入,与环境保护力度的增大,诞生不久的人造砂石市场将会有很大的前景大家觉得呢。

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