曾斗志昂扬宣战BBA的日产西玛，怎么就铩羽而归了呢？

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视频介绍

随着人们生活水平的提高，很多人都圆了少年时的豪车梦。在国内豪车市场，最受消费者欢迎的当属德系的三大豪华品牌：奔驰、宝马、奥迪。自从他们进入中国汽车市场以来，BBA在人们心目中的地位早已根深蒂固了。这么多年来也有不少挑战者向BBA宣战，最终都铩羽而归，其中最惨的一个还要属日产西玛了。当年以纯进口身份入华的它，势必要跟E级、5系争天下，如今价格低至19万起，都没人要。当时为了跟BBA争天下，日产西玛是以纯进口的方式引入国内市场的，动力上搭载了的是强劲有力的4.5L V8发动机，最顶级的车型要价80万完全可以媲美奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。但西玛国产后，缩短了整车的尺寸，采用的是2.5L四缸发动机，一下子就没有了豪车的气势。厂家也没有了以往的嚣张气焰，价格也从80万跌至19万，和凯美瑞一个价格，仍没人为之买单。要知道，作为一款豪车，首先要在外观上给人眼前一亮的感觉。而国产后的西玛，造型十分平庸，远远的看去，简直就像一台拉长版的日产蓝鸟，丝毫没有了豪车的气势。不过要是与雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等车竞争，还是有一定优势的。巨大的六边形格栅搭配着漂亮的V字形镀铬面板，犀利的大灯融入了折线式的LED光带，具有十足的攻击性。流线型的车身、不连续的腰线以及悬浮式车顶，让整车的颜值得到了很大提升。其次，国产后的西玛在尺寸方面，早已没有了C级车的气派感，随着雅阁、凯美瑞、帕萨特换代后，西玛甚至不如主流的B级车，车身的三围尺寸仅为4903mm、1860mm、1436mm，车身轴距达到2775mm。好在它配备了真皮沙发座椅，坐起来还是很舒服的。内饰布局沿袭了日系车一贯的居家风格，环抱式的座舱、飞翼式的中控台设计，一边倒的控制按键，都遵循了方便操控的原则；此外，它还采用了大面积质地柔软的高档皮革铺陈，并辅以精致的手工缝线，再加上它标配的真皮沙发座椅，奢华程度不输BBA。配置上，无钥匙进入/启动、真皮座椅、座椅加热/通风、6安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、电动全景天窗、电动吸合门、BOSE音响、自动空调、盲区预警系统等均有配备，安全性也进一步提升。至于整车的“三大件”方面，西玛更是不能与海外版车型同日而语，它并没有搭载4.5L V8发动机，反而采用了一台更为经济实用的2.5L自然吸气四缸发动机，最大的输出功率186马力，峰值扭矩达到了234牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。底盘和悬架方面，它采用了麦弗逊独立悬架、梯形控制臂独立悬架的组合，保证了整车的舒适性。性能上，百公里提速8.89秒，比奥迪A4强劲，油耗也低至8L。但是，纵然有这些强有力的“硬件”加持。国产西玛还是在BBA的战场上，输的一败涂地。你们说它是不是有些太可惜了呢？