神总结！无缝钢轨焊接有几种方法呢

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视频介绍

近年来铁路发展倾向于高速、重载，轨道结构也由普通轨道逐渐被无缝轨道所取代。与普通轨道相比，无缝轨道没有那么多的钢轨接头，因而具有行车平稳，轨道维修费用低，使用寿命长等优点，成为目前高速铁路轨道建设的主要方法。无缝轨道是铁路轨道的一项重要新技术，它是将普通钢轨焊接成整体的长轨条，用长轨条焊联并铺设而成的轨道称为无缝轨道，于是长钢轨的焊接 便成为是铺设无缝轨道的重要环节。目前无缝轨道钢轨接头的焊接方式主要有三种：一是接触焊焊接方法这种方法一般应用于工厂焊,现在大部分的轨道都是采用此种工艺完成的,其原理就是利用电流通过钢轨接触面产生热量熔化钢轨局部端面,再经顶锻完成焊接。由于接触焊的焊接热源是来自工件的内部热源,热量集中、加热时间短,易获得质量较好的焊接接头。二是气压焊焊接方法目前广泛应用的钢轨气压焊就是小型移动式气压焊机, 主要用于焊接工地长钢轨联合接头, 还可以利用封锁天窗进行伤轨焊接处理。其原理就是将钢轨的焊接端面加热到塑性状态,在固定的顶锻力作用下产生顶锻量,钢轨就被焊接成一个整体。三是铝热焊焊接方法一般应用于铁路钢轨的现场焊接, 是轨道铺设不可缺少的方法。钢轨的铝热焊是利用焊剂中的铝在高温条件下与氧的反应,放出热量, 将金属熔成铁水, 浇铸施焊而成。虽然铝热焊设备焊接操作简单,接头的平顺性好,但其焊缝较为粗大韧性、塑性都比较差,最好能够进行焊后热处理,以改善焊接接头性能。好了今天就聊这么多了大家了解了吗