盘点汽车上那些花哨而鸡肋的配置,你知道几个

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视频介绍

随着汽车技术的发展,不断涌现出很多新奇的汽车配置今天就给大家梳理一下汽车上那些看似酷炫、实则没用的配置。首先说说大轮毂加扁平胎这种配置以前只出现在保时捷这种运动型豪华车上面,目的是放置下更大的刹车盘和刹车卡钳以提高极限情况下的制动性能,同时扁平胎也可以在车辆转向过程中提供更好的支撑由于大轮毂加扁平胎的视觉冲击力强,近几年一些普通品牌也开始使用这种配置来吸引眼球。但是对于普通消费者来说,这种配置可谓是典型的中看不中用,更换成本倍增的问题不说,扁平胎容易爆胎、舒适性差,对悬挂系统冲击力也很大,因此,“大”并不总意味着好,重点是要持久耐用。下面这个还是刹车系统那就是彩色喷涂小卡钳一般只有豪华性能跑车会把卡钳弄成带颜色的,为的是个性和辨识度。关键是这种卡钳一般都是大尺寸的固定式多活塞的品牌卡钳,配合大尺寸的打孔通风陶瓷刹车片,性能简直无敌。而自己私底下喷涂的彩色小卡,要性能没性能,要尺寸没尺寸,实在是不值得。其次来说说TJA交通拥堵辅助功能TJA功能在交通拥堵时非常强大,驾驶员基本上只要坐在座位上手扶方向盘即可,车辆可以自动保持在车道线中间并实现跟随前车的自动刹车和启动。然而这个功能做好并不容易,需要毫米波雷达、摄像头电子控制单元的协同合作。一旦出现问题很容易发生交通事故所以对汽车性能没自信的千万别用。最后一个就是自动驻车 Autohold这个功能本来是为了避免短暂停车时脚一直必须踩在刹车上,降低疲劳程度。这个功能做的好的确可以大大减轻重复性的操作。但做的不好的Autohold在刹停抬脚后,离合器却仍然处于半离合状态,不断的摩擦再摩擦,导致整车的抖动和。对汽车的损伤特别大大家知道还有哪些功能很鸡肋呢

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