新能源汽车如何延长续驶里程，给车减重算不算？

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视频介绍

新能源汽车如何延长续驶里程一直备受行业关注。其中，车辆自重便是重要影响因素。在动力电池重量不变的前提下，如果实现能量回收，每减重100kg，A级车可增加续驶里程12.3km，C级车可增加续驶里程13.0km；整车整备质量不变，动力电池以外的部件每减重10kg并将降低的重量分给动力电池，A级车可增加续驶里程12.5km，C级车可增加续驶里程9.3km。材料的应用是汽车轻量化最基础、最核心的手段，既能保证车体结构的性能，又可大幅度降低车体重量的材料。目前，行业内实现汽车轻量化，普遍使用的是高强度钢、碳纤维、铝合金、镁合金、工程塑料等材料。碳纤维材料也受到了不少与会代表的关注。数据显示，2020年，中国汽车交通领域的碳纤维需求占比达到1.8％。碳纤维复合材料是重要的汽车轻量化材料且非常具有市场潜力，多材料混合应用带来了新材料连接技术需求，铆接、粘接和复合连接等多种连接方式在汽车行业得到了快速的发展。因此，解决异种材料连接过程中的结构设计、接头力学模型、服役性能评价、工艺质量控制等一系列产业化的问题迫在眉睫。