薄如纸的航母用钢-殷瓦钢制造难度有多大？全世界只有两国能造

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视频介绍

LNG船被称为“海上超级冷冻车”，要在零下163度的极低温环境下，漂洋过海运送液化天然气。在世界民用造船领域，建造一艘LNG船的难度堪比建造一艘航母，目前只有美国等少数国家能建造LNG船。而制造薄膜型储罐LNG船的关键材料——殷瓦钢，也称为不膨胀钢、殷瓦合金、殷钢，是含36% 镍的合金钢。由于殷瓦钢热膨胀系数极低，在巨大的温差变化时，其几乎不发生变形，在温度极低的环境下，依然保持良好的强度，并且具有比中碳钢更强的耐腐蚀性。在-196 ℃的工作环境下，现有的可选材料中它的综合性能是最适合作为液化气体运输和储存使用的金属材料。而这种钢全世界也只有两个国家能够生产，一个是法国，另一个就是中国。殷瓦钢材料的特性复杂，所以生产的难度很大。除了经历一般钢的制造过程以外，还要克服殷瓦钢表面硬度低，易造成轧制缺陷的困难，从而要确保殷瓦钢的表面质量。可以说对材料的纯净度、成分、工业精度等，都有非常严格的要求。同时殷瓦钢制造出来后，还要进行焊接。这种钢与普通钢特性有很大的不同，它的合金含量比一般的钢要高很多，因此就会造成焊接性能差。跟传统焊接不一样，由于殷瓦钢不能接触到水，因为这会让其迅速腐蚀生锈，所以焊接工人在使用氩弧焊枪操作的时候，还需要戴上能吸汗的手套，并且还要保证焊接过程中的空气干燥和殷瓦钢表面的干净。要知道哪怕有针尖那么大的缝隙，都会造成天然气的泄露和爆炸。所以殷瓦钢的焊接，也被称为世界上难度最高的焊接技术。我国能突破种种技术难题，实现殷瓦钢的制造，不得不为国家工匠点赞！