三缸发动机真那么弱吗?为什么还有车使用它

视频介绍

2021-04-08 17:41:05

近年来,受节能减排和油耗方面的影响,发动机技术由大排量自然吸气转向了小排量涡轮增压,甚至发动机的缸数也越来越少。很多汽车引入了许多小排量三缸发动机,试图降低成本和增加利润。其实三缸发动机并不是新生事物,早在几十年前就已经被尝试过比如老夏利。那时触碰三缸发动机,更像是一种尝试摸索,现如今研发三缸发动机更多的是无可奈何。将同排量的四缸机打造成三缸机,可以减少一部分零件的使用,这意味着同排量下的三缸机要比四缸机重量更轻,而未来内燃机的发展趋势就是小型化、轻量化、涡轮增压化,三缸机具备这三点优势,所以也就开始逐渐的普及。除了重量上的优势,三缸机运行时所产生的摩擦功损耗也更少一些,但是由于三缸发动机一个缸做完功,另一个缸跟不上,造成了动力输出的空缺这表明三缸发动机的每个活塞发力是断续的,动力经过连杆传到曲轴的力也是断续的。也就是说,三缸发动机的抖动问题是确实存在的。目前,面对三缸发动机的抖动问题,汽车主机厂都在想尽办法,希望通过机械手段进行减振处理,大家对三缸机有什么看法呢

工业前沿

了解更多有趣的知识,就关注工业前沿

我来说几句


获取验证码
最新评论

还没有人评论哦,抢沙发吧~

)