我国自主研发的碳纤臂架泵车达到101米，打破吉尼斯世界纪录

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视频介绍

近年来，我国基建设施发展迅速，而我国基础设施能够建立的如此之快，与基建设备有密不可分的联系，比如盾构机、架桥机，甚至连盖楼都有专用设备，那就是臂架泵车。中国再创世界纪录，造出“盖楼重器”，碳纤臂架泵车达到101米。混凝土臂架泵车基本组成部件主要是由底盘、臂架系统、转塔、泵送系统、液压系统以及电气系统等六大部分组成。其基本工作原理是泵送系统利用底盘发动机将料斗中的混凝土加压送入管道，而这个管道搭在臂架上，施工人员通过操纵臂架移动，将经过泵送系统泵出的混凝土浇到指定的地点。这台由中联重科研制出的世界最长的臂架泵车，其臂架的高度可以让它“摸到”30层的楼房，也就是30层楼以下的地方，都可以轻轻松松地进行施工，这将大大提高的工作效率和降低能耗。这台泵车的底盘装备了一台型号为R620的7轴斯堪尼亚的重型卡车，其长度为15.5米，配备了斯堪尼亚V8发动机，最大输出马力为620匹。上装部分，前七节使用的是仿生学臂架，最后末端四节是用碳纤维材质，这可以减少臂架自身的重量，而且其具有非常优良抗拉能力，能承受混泥土较大的重量。这是中国人第一次将碳纤维运用到架臂泵车上。在材料上的突破还不限于此，中联重科还在易损部件混凝土输送管上开行业先河，创新性的采用高强铝合金陶瓷砼管，在砼管重量减轻40%的基础上，抗压强度全面超越合金钢双层管，使用寿命达5万方以上。长臂架泵车因其在施工中可以扩大布料范围、提高布料效率、降低能耗、减轻劳动强度，因此是未来泵车的重要发展方向。101米泵车的成功研制和顺利运行，当之无愧树立起全球超长臂架泵车的新标杆，标志着中国工程机械制造行业已达到世界新高度，引领未来全球工程机械发展方向和潮流。