用3D打印911 GT2 RS引擎活塞,过程像骨骼生长样神奇
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多年前3D打印技术,可谓是“一鸣惊人”地出现,随着材料技术的进步,3D打印技术似乎变得“无所不能”。在汽车领域,包括通用、宝马和捷豹在内的许多汽车品牌,已经采用3D打印制造零部件,尤其是保时捷。最近保时捷联合马勒,和生产技术专家通快集团,共同开发一项3D打印的全新应用,用3D打印911 GT2 RS引擎活塞,过程像骨骼生长一样神奇,而且通过3D打印技术,制造的活塞重量,比传统量产锻造活塞轻10%。在最关键的驱动零部件,实现轻量化,等于是直接提升了,引擎的高转动力表现。由于使用了3D打印技术,引擎活塞内部结构可以实现“空心化”。他们采用了仿生设计,模拟生物骨骼架构,根据作用在不同区域的不同负载来进行结构优化,从而做到既节省原材料,又在提升活塞刚度的同时,相比传统工艺减轻重量,那么,你怎么看待3D打印引擎活塞技呢?
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