盾构界的变形金刚，可变密度隧道盾构

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视频介绍

还记得TBM界的“变形金刚”—可变密度隧道掘进机吗？没错，这种特殊的混合式掘进机曾在马来西亚吉隆坡的喀斯特地层中大展身手，完成了KV地铁1号线的隧道掘进。可变密度隧道掘进机由海瑞克开发，这种机型集两种作业模式的优点于一身，可直接在现场隧道进行作业模式的转换。可变密度是指通过调节石灰岩粉与浆液混合物的稀薄程度以在穿越多变地层时增大膨润土浆液的密度。盾构工作时，泵入开挖舱的膨润土的密度根据地层情况的不同，可以随时改变、增大，以应对隧道掘进中地质和水文地质的变化。泥水平衡模式下，开挖土通过螺旋机传送到皮带上。在皮带机的末端安装有泥浆箱，这样实现泥水压力平衡模式下掘进过程中出渣，然后厚泥浆将被泵送到地表的泥浆处理池。土压平衡模式下，开挖面的平衡通过控制螺旋机的转速和掘进速度控制。在泥水平衡模式下，平衡压力的波动则靠气包自动调节。低密度与高密度浆液之间的转换可以通过地表的注泥管直接注入浆液轻松实现。随着可变密度盾构技术的不断成熟，这种可以灵活应对不同地质的设备必然会受到业内的欢迎与推广，也期待这样的创新设备能够得到进一步的改进与完善，成为一位隧道掘进的“全能选手”！