中科院钛铝合金发动机叶片应用于国产大飞机！无需再看他国脸色

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视频介绍

如果说航发是大飞机的心脏，那么叶片就是其中难度最大的一项技术。 近日，中科院金属研究所研制的钛铝合金发动机叶片首次应用于C919大飞机的配套发动机CJ1000，也就是大家所熟悉的长江1000发动机，替代了此前C919使用的美法合资LEAP-X1C发动机。 作为商用航发的叶片来说，不仅要满足航发的耐热、抗震、硬度等要求，还要最大程度的降低重量，保证寿命，这样才能让大飞机的商用效率达到最大化，目前广泛采用的高温合金是镍基高温合金。它在600-1000度范围之内具备较高的强度和抗腐蚀能力，不过缺点就是重量相对较大，从而增加了发动机整体重量，以及飞机整机的重量。而钛铝合金叶片不仅具有比镍基高温合金更好的性能，而且重量只有镍基合金叶片的一半，是比镍基高温合金叶片先进一代的高温合金材料。 中科院研究员还介绍，除了长江1000发动机的进展正在加速，目前升级版的长江2000发动机也在加紧技术攻关。预计长江2000的整体重量更轻，而发动机寿命和油耗也会进一步降低。 随着长江1000和长江2000的加速发展，国内大飞机用上自己航发的一天指日可待。以后就是国产大飞机配国产发动机！