人人都在关注小米SU7，却没人关注小米汽车超级工厂！！

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不愧是北京政府牵头的，央视报道，主持人探访。这待遇其他车企可不多见

怪不得吉利设计院的院长都要跳槽到小米，雷老大是真正的实干家

感觉目前蔚小理是元婴初  、理想勉强元婴中吧，华为本来可以冲化神的，自己非要搞一堆分身，不合并的话估计化神无望了，BYD 元婴后期大圆满。需要临门一脚冲下化神。小米目前刚起步，结丹期，但是小米有主角的气质。加油，干翻那些国外的化神老怪，那些怪估计飞升也没希望了，至于国内那些传统车企，多是靠丹药冲到元婴的。。。现在想在上一层楼，有心无力。没点特殊机遇想上化神难了。小米加油，期待你的SUV

北京对小米汽车说：“我要你狠狠地干上海特斯拉，我无条件无上限地支持。”大家说是不是这个意思吧

雷总这宣传费不知道花了多少，全网都夸，央视都夸，牛逼啊

21.5万，73 磷酸铁锂电池，单电机， 400v，车身是钢的，不是铝合金，没有智驾，没有电吸门，没有按摩，没有 HUD，甚至没有终身质保，我只能说确实香，考验米粉的忠诚度了

还是那句老话：想买车别上网搜，因为一搜所有车都有问题

发布会看完很上头，但是今早一细想就发现好多东西避重就轻，感觉除了外观低配和中配真不如极氪007

保时米2024款

保时捷是光

或许好的设计总是心有灵犀

好米知时捷

其实产品的设计语言是一个探索的过程，上世纪日系汽车也在抄奔驰，但是在不断的更新迭代的过程中，逐渐形成了自己的设计语言

其实我小的时候就一直很奇怪一件事：当时国产车性能不如合资车，为什么外形不能设计的好看些呢？性能不如别人确实没办法，毕竟没这个技术，但是外观设计总不能不如别人吧？

别看工厂展现出来没什么人，你只要进去工作就知道，还是很多人的。自动化取代了很多重复的重活，脏活，累活，比如车身大件的组装，电镀，喷漆等像车身内的线束，皮革等，应该都是靠手工的。从事过制造业基层应该不难理解，公司领导带客户参观公司，一般都是带客户看公司最好最先进的东西，毕竟那个才最能体现竞争力！至少做到“人无我有，人有我优”！