国产直升机的“翅膀”,竟然有这么高的科技

下载贤集网APP看更多精彩视频

视频介绍

从8000米到9000米,飞越珠穆朗玛峰,国产大型直升机近年来不断刷新飞行高度新记录。对于直升机而言,旋翼如同飞鸟的翅膀,决定着直升机的命脉,是各直升机强国的核心秘密。上世纪60年代到80年代,中国直升机技术还很薄弱,旋翼更是瓶颈。当时,中国直升机的主要机型都还是采用全铰接式旋翼的老型号,而国外已经在发展星形柔性、球柔性和无轴承旋翼技术。全铰接式旋翼 已无法满足国内直升机的任务需求。新一代旋翼的研发成为当时中国直升机行业发展迫在眉睫的问题。而球柔性旋翼就是最先进的结构球柔性旋翼是在每个桨毂支臂上采用一个粘弹弹性轴承,实现桨叶的挥舞、摆振、扭转等三个铰的功能,相当于万向铰,与具有独立的铰接式旋翼相比,这个轴承大大简化了结构,减轻了桨毂重量、可靠性高,维护简单,研制费用自然而然也就降低了。法国在20纪80年代中期开始,就在超美洲豹直升机旋翼和尾桨上成功应用了球柔性构型, 目前这种构型已成为直升机旋翼构型发展的主流之一。

机械老师傅

了解更多有趣的知识,就关注机械老师傅

我来说几句


获取验证码
最新评论

还没有人评论哦,抢沙发吧~

)