长江建了三峡水电站后，船只是怎么通过的用大型电梯吗？
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在2018年五月底，位于在四川丶云南两省交界的金 沙江下游河段上，由三峡集团承建的向家坝升船机试通航成功，最大提升重量约1000吨，最大提升高度114.2米，是目前全球提升高度最大的升船机。为什么要有升船机呢？原因是水坝令坝前坝后出现高低落差，船只无法正常通行，传统的处理方法有两种，其中一种是用船闸将落差别为几段，让船只一级一级地浮上浮落；另外一种是斜台式升船机，让船只沿着斜台滑上滑落。问题是这两种技术均有一个问题，就是时间太慢了，令到两边出现塞船，特别是长江航道繁忙，传统的船闸已经应付不了交通需求，以致到要修南北两岸的三峡翻坝铁路，实在费时失事，于是就出现升船机，将船只驶入，就像坐升降机那样，令到翻坝的时间由3.5小时缩短到40分钟，大大地提升了物流的效率和成本。
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