软土海底如何打地基,中国这一神器突破限制

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视频介绍

有句话说得好“基础不牢,地动山摇”,对于建筑行业来说,地基的重要性不言而喻,而港口、海上机场、人工岛等海上施工项目的地基修建要比陆地上更是困难许多,直接在松软海床上施工显然是不靠谱的。过去,为了在软土上打地基,对于较厚的软土层通常采用桩机结构,在土层里打下几根桩作为加固;对于土层浅的情况则采用置换法,挖走软土并填充结实的材料。不过,这两种方法对土层不深不浅的情况就不太适用了,为了解决海底软土地基修建的难题,就需要用到深层水泥搅拌船。深层水泥搅拌简称DCM,是指将水泥或水泥固化材料按相关配比添加到软弱粘性土中,同时强制进行搅拌混合,利用化学固化作用在地基中形成坚固稳定土达到加固水下软土作为建筑基础的目的。其实采用石灰、水泥等固化剂加固软弱地基的历史十分悠久。古埃及、古印度、古罗马和古代的中国都有着类似的施工案例,不过这些施工都是在陆地上进行的,要是想在海底进行水泥加固的深操作,DCM船是必要设备。相比于传统的方法,DCM的施工成本更低且对海上环境及养殖业的影响更小,是海底基处理方法的必然发展趋势。之前,DCM船的设计制造技术主要掌握在日本和韩国的手中,对中国实行了技术封锁。不过国内第一艘自主设计自主建造的DCM船“四航固基”号成功打破了技术垄断,之所以“四航固基”号能够实现深水水泥搅拌,依靠的关键装备是位于船艏的三组四轴DCM处理机。简单来说,这种处理机是用于深层土体的切削搅拌,施工过程中依靠处理机自身重力不断向下搅拌直到接触到强度足够高的地层后为止,然后处理机前部的喷浆口喷射出事先制备好的水泥浆,并通过搅拌翼的搅拌作用使之与海底松软的沙土充分混合,形成一根加固的水泥桩。这样就有了一个坚固的地基了大家看完是不是了解了呢

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