轮船螺旋桨是如何密封的，你知道吗

下载贤集网APP看更多精彩视频

视频介绍

自船舶出现以后，就成为主要的运输工具，为世界发展做出了巨大的贡献，最早的船只利用风力或人力作为动力，推动船只前进，为了防止渗水只需要把船只密封严实就好了。随着工业的发展，开始使用效率更高的内燃机作为动力源，依靠内燃机提供的动力带动螺旋桨转动，就可以产生前进的动力。不过螺旋桨一端在船舱当中，另一端在船外，螺旋桨是转动的，这样螺旋桨的连接处一定就会有缝隙，那么螺旋桨连接处是怎么防水的呢。想知道船只是怎么防水的，首先要来了解一个主要的部件，它就是与螺旋桨连接的轴承叫做尾轴，尾轴的密封能力是一个国家船舶工业技术水平的重要体现。一般船只的尾轴安装在两个轴承上的，一个叫尾轴承，也就是船体与水接触的部分，另外一个叫前轴承，是与机舱相接的，而尾轴的密封就是依靠安装在前后轴承旁边的密封环实现的。前后轴承都有几道密封环，并且这些密封环之间是用油来填充的它可以平衡水的压力，而且油可以润滑密封环，减小橡胶环的磨损程度。行业内也将这称为尾密封和前密封，如果尾密封漏水了，水压力进入两道密封环之间，引起油位升高，检测报警系统就会自动报警，船上的技术人员就会去检修。简单的说就是在传动轴与船只之间填满油料，或者制造气压来阻止水的渗入，从而达到防水的效果。大家了解了吗