前有宏光MINI EV，后有东风新能源EX1

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视频介绍

说起新能源代步车，就不得不提到宏光MINI EV这个堪称现象级的产品，去年一经推出便得到热捧，迅速抢占了新能源汽车销量榜的头把交椅，这足以说明我国广大人民群众对“代步车”的需求。这不东风也出了东风EX1，一辆合格的新能源代步车。 东风EX1是雷诺e诺的“姊妹车型”，两者外观轮廓基本一致，有些“微型SUV”的感觉，较高的离地间隙和车身四周的黑色塑料护板赋予了它一定的野性。中网的镀铬饰条一直延伸到了大灯里，LED日行灯和透镜周围的蓝色装饰令大灯看起来还是挺精致的。最重要的是，东风EX1采用了4门掀背设计，相比同为代步车的宏光MINI EV无疑有着更强的实用性。4条车轮的规格为165/70 R14，全系车型均采用了钢制轮圈+塑料盖的配置，不要奢求抓地力了，本来也开不快，够用就好，再者说采用这种轮胎可以降低生产成本和后期养护成本。车尾有种麻雀虽小五脏俱全的感觉，后保险杠的设计层次感很强，带喷水器的后雨刷可以保证恶劣天气下有良好的后方视线。东风EX1的行李厢常规状态下容积有300L，后排整体放倒后可扩容至1107L，对于这类微型代步车而言是个不错的成绩。东风EX1为前置单电机驱动结构，位于前轴的永磁同步电机最大功率33kW（45马力），最大扭矩125Nm，标称最大车速可达105km/h，我想应该不会有人会把它开那么快吧。东风EX1全系搭载一块容量为26.8kWh的三元锂电池，NEDC续航301km，可以很好地满足日常通勤和短途郊等轻度使用需求。它相比MINI EV最大的优势在于支持直流快充，和正经的新能源汽车一样，这对于补能效率和便利性而言是质的飞跃。