新世界七大奇迹榜首北京大兴国际机场，实力告诉你建筑黑科技有多厉害！

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视频介绍

早在2016年，英国《卫报》评选“新世界七大奇迹”里，中国独占两席，其一是刚通车不久的珠港澳大桥，另一个就是北京大兴国际机场，而且排名榜首！值得一提的是，这个总资额高达800亿元人民币，年客流吞吐量达1亿人次，飞机起降量80万架次的巨型机场，在建成之后创造多项世界之最，那么，我们就来盘一盘，大兴国际机场到底有哪些有关建筑的世界之最！ 第一：全球最大单体航站楼。 北京大兴国际机场位于永定河北岸，占地140万平方米，相当于63个天安门广场的大小，仅屋顶投影面积相当于25个足球场，用钢量达到5.5万吨，等于一个北京鸟巢！北京大兴国际机场建成后，将成为全球最大的单体航站楼，超过迪拜世界中心，土耳其伊斯坦布尔第三国际机场。 第二：世界上施工技术难度最高的航站楼。 北京大兴国际机场不仅结构复杂、空间跨度大，航站楼南北长度约1753 米，东西宽约1591米，由旅客航站楼、换乘中心和综合服务楼，以及停车楼三部分组成，如此庞大的屋盖仅用了8根C形柱作支撑，其中有6根在一个180米直径的同心圆上，这8根C形柱彼此间距200米，形成几乎无柱的巨大中厅，为乘客提供了最大化的公共空间。 第三：巨大的新航站楼同时拥有世界最大的屋顶，面积达18万平方米，由一个中央天窗、六条条形天窗、八个气泡窗及贯穿指廊中部采光带等组成顶部主要自然采光体系，整个航站楼一共使用了12800块玻璃，其中屋顶玻璃8000多块，由12300个球形节点，和超过60000根杆件组成的巨大屋顶，被设计成一个自由曲面，每一个杆件和球形节点的连接，都被三维坐标锁定成唯一的位置，所以这8000块玻璃中没有两块是一样的，每一个都是独一无二的，施工难度堪称世界之最。 得益于这个特殊的屋顶，整个航站楼60%的区域可实现天然采光，能节省20%左右的耗能。每年可减少2.2万吨二氧化碳排放，在提供光洁明亮之美的同时最大程度上实现了节能减排。不愧是中国第一个节能建筑3A级项目。 第四：还能抗八级地震。 为了机场安全，北京大兴国际机场采用了层间隔震技术，这项技术目前是国内首创层间隔震技术，就是在航站楼首层板下设置了隔震支座，将航站楼首层和地下一层完全隔开，既隔震又不影响地下层的使用。 最后就是压轴黑科技了： 除了机场本身，通往机场的高速公路也值得一提，高速全线大面积采用了融冰雪材料，可以把结冰点降到零下12℃左右，这一技术克服了冰雪天气，对高速通行能力的影响，同时也大大减少了常规融雪剂材料的使用，在一个项目如此大范围地采用自融冰雪路面技术，在国内尚属首例。 该技术的原理主要是通过在沥青混合材料中调配融雪材料，以及优化路面材料结构设计等方式，在不影响环境和沥青路面质量的情况下，实现冰雪自消融，提高路面摩擦系数，降低冰雪灾害的目的。 怎么样，有没有震撼到你？