Seatrec通过海底温度变化为水下滑翔机提供动力，将去向更远的远方

下载贤集网APP看更多精彩视频

视频介绍

相信观看过之前视频的小伙伴们对水下滑翔机都有了一定的了解， 通常情况下，它们通过改变其浮力来推动自己。它们的前行速度不是特别快，但也不怎么耗电。尽管如此，它们仍然需要某种机载电源，用于浮力控制机制和数据记录传感器。但其容量有限，因此限制了滑翔机任务的长度和实用性。 这就是Seatrec系统开发的初衷，基于海洋学家Henry Stommel开发的概念，它的基础是所谓的相变材料。这些物质在加热或冷却后会改变状态，例如固体变成高容量的液体，或液体变成高容量的气体。 在海上滑翔机中，材料是一种基于石蜡的材料，包含在一个铝制圆柱体中。当飞行器处于海底深处时，相变材料会以固体蜡的形式出现。当滑翔机上升，水温变高，材料会被加热，熔化成液体。气缸内增加的压力挤压着油管，使里面的油被推出气缸，并通过联动发电机。当高压流动的油液带动该发电机旋转时，就会产生电力，这些电力既可以马上利用，也可以储存在机载电池中供以后使用。一旦滑翔机进行下一次俯冲，蜡就会冷却并收缩成固体。这将释放管子上的压力，使油流回气缸。随着每次在水中的上升和下降，这个过程可以不断重复。 这样一来，水下滑翔机的用武之地也会更加广泛，去向更远的远方。