磷酸铁锂电池退役后，回收有市场吗？

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视频介绍

2020年退役动力电池累计已达20万吨。预计到2025年，我国动力电池退役量将超过73万吨。在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角以及珠三角地区，2021年前动力电池累计退役量已超过35GWh,未来5年这一数值或将达280GWh。 而大量装车的磷酸铁锂电池也将在4-6年后面临大批量退役。在此背景下，如何更好地处理退役磷酸铁锂电池成为行业亟需解决的问题。一般而言，磷酸铁锂电池在梯次利用后多用于低速电动车和储能领域，但近几年动力电池技术迭代较快，现在退役的磷酸铁锂电池基本上都是四五年前生产的，与现在生产的电池性能差距较大，大部分低速电动车企业并不会选择搭载梯次利用后的磷酸铁锂电池。现在磷酸铁锂电池梯次利用效果并不理想，几年前生产的电池稳定性较差，梯次利用后也卖不出好价格，大概只有0.1-0.2元/Wh。 目前磷酸铁锂电池梯次利用在技术上相对成熟，但成本较高。如果技术达到一定水平、成本下降到合理范围，淘汰的电池还是有优势的。