蔚来王炸首款150kWh固态电池，或许能改变电动汽车最大的弊端

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视频介绍

1月9日，蔚来接连放了几个大招，而最大的王炸是首款150kWh固态电池。此消息一出，汽车圈内的不少车迷朋友，都受到了不小的震动。 言归正传，汽车用上固态电池，有哪些优点？ 首先就是能量密度高，几乎是三元锂电池的一倍。继而整车的续航可以大幅增加。此外，因为没有电解液，电池被穿刺后，不易起火和爆炸，固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、也不存在漏液，被穿刺后也不会短路。 而其缺点就是，电导率偏低，充放电能力不佳，但随着技术的进步，这些都是会被克服的对象。而当前负极材料的超薄锂金属产能低，导致固态电池成本高，这也是其难以大规模量产的原因。 回归到此次的主角，有意思的是，这款固态电池并非“完全”固态电池，为了解决电导率低的问题，蔚来采用的是“原位固化固液电解质”。它的固态电池从固液电解质、负极、正极材料到制造工艺等进行了全面创新，突破了原位固化、高性能硅碳负极和纳米级包覆超高镍正极等多项核心技术，实现了超高能量密度。 而实现固态电池有三大核心技术。其中，原位固化固液电解质应该是实现固态电池的技术，而提升能量密度则要依仗后面两种：无机预锂化硅碳负极和纳米级包覆超高镍正极。 据悉，无机预锂化硅碳负极是指负极采用硅碳混合材料的同时，使用预锂化技术，解决其在充放电过程中体积膨胀率较大、循环寿命不够、首充效率低等缺点。 这应该是一个标志性的里程碑。或许能改变电动汽车最大的弊端。