推力滑动轴承也太好用了吧，厉害！

下载贤集网APP看更多精彩视频

视频介绍

推力滑动轴承是由推力轴颈、推力轴瓦和轴承座三部公组成。在非液体摩物滑动轴承中有时将轴瓦和轴承座制成一体，常用的结构形式有多小出单环式和多环式，通常不用实心式轴颈，因其端面上的磨损和压力分布极不均匀，靠近中心处的压力很高，对润滑极为不利。 平面多沟推力轴承。结构最简单,两滑动表面相互平行，为改善润滑，在瓦面上开有径向油沟。这种轴承因摩擦热引起油密度变化，油膜产生一定压力以承受载荷。但这种轴承承受载荷的能力较低，因而只适用于中、小尺寸的轻载条件，供定位或密封用。 斜-平面推力轴承。由若干具有斜面和平面的瓦块组成。斜面与推力环构成油楔，运转时在整个瓦面上形成动压油膜。斜面面积达到瓦面面积的80%和进口处油膜厚度达到出口处的2.2~3倍时，轴承的承载能力最大。这种轴承结构简单,工作可靠，但斜面斜度很小,不易加工，而且要求安装精度高，多用作速度比较稳定的中、小尺寸的推力轴承。 在边界润滑下工作的推力轴承依安装部位不同，有位于轴端的端轴承，位于轴中部的单环轴承和多环轴承。单环和多环轴承能承受正向或反向的轴向力，载荷大时用多环，以使各环受力均匀，制造精度要求较高。