未来的矿山运输车——ETF矿山列车
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提到矿山车，就会让人想到十几缸的发动机，超大的轮胎、货箱，以及超大的载货量，但是这样的大块头对能源的消耗也是相当的大，燃油量都是以吨为单位。德国ETF重型采矿卡车开发了一种独特的转向系统，那种巨大的轮胎不见了，取而代之的是多排轮胎的结构，并采用全轮驱动和全轮转向的设计，这也会获得更小的转弯半径，在矿山这种复杂的道路环境下获得更好的适应性，轮胎的设计也是符合德国工业精神的。
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